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工信部新规：智能驾驶辅助系统须限制不规范使用行为

2025年2月28日，工信部发布了一项新规，旨在加强对智能网联汽车中智能驾驶辅助系统的管理，确保驾驶员规范使用这些功能，以提高道路安全性。新规的主要内容包括在《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》中。

根据新规，智能网联汽车企业需明确行车辅助功能的系统边界，如道路类型、天气条件等，并验证车辆具有探测和响应这些边界的能力。当系统探测到超出边界的情况时，必须采取合理策略告知驾驶员。此外，系统还需具备明确的激活、动态驾驶任务执行和退出策略。

特别地，新规强调了对不规范使用智能驾驶辅助行为的限制。当系统检测到驾驶员脱离动态驾驶任务、未响应警告且未采取必要控制措施时，系统应适时启动风险减缓功能，使车辆安全停车。对于未规范使用组合驾驶辅助功能的驾驶员，系统应具备禁止激活相应功能的限制策略。

同时，新规还要求企业在营销宣传中必须真实、全面地提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力和系统边界的信息，不得夸大系统能力或进行引人误解的宣传。在命名和营销宣传中，企业不得暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，以防止驾驶员滥用功能而产生风险。

此次新规的发布，标志着我国智能网联汽车管理迈入了一个新的阶段，有望进一步提升道路安全性，保障驾驶员和乘客的生命财产安全。